Debido a unas inundaciones en el año 1940, la explanación de la vía antes de llegar al apeadero de Rialb sufrieron el descarnado del terreno de tal manera que dónde antes había una trinchera se tuvo que hacer un viaducto de 162 metros de longitud y 15 arcos. A la derecha, según sentido hacia Nuria está la subcentral de Rialb, perteneciente a Fecsa, que conserva su construcción original.

Este viaducto ha sufrido la primera remodelación el año 2012/13 con motivo de su saneamiento y la posterior construcción de una pasarela anexa, que se sitúa también en el lado derecho de la vía según sentido Núria, mientras los postes de catenaria están en el lado izquierdo.

Ubicación

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